Rekeningrijden gaat ons veel geld kosten

Vorige week heeft het kabinet het voorstel van minister Eurlings betreffende het rekeningrijden aangenomen. Dit betekent dat wij straks per kilometer moeten betalen en iedere auto via een kastje gevolgd wordt. Het doel van rekeningrijden is het terugbrengen van files. Sterker nog minister Eurlings geeft aan dat er straks geen files meer zullen zijn. Het verband tussen rekeningrijden en het verdwijnen van de files kan ik nog niet plaatsen. Moeten de werkende Nederlanders niet meer om 8.30 uur naar hun werk of kunnen die nu na de file gaan rijden en om 10.00 uur of later op het werk verschijnen. Dat zou kunnen maar dan ontstaan waarschijnlijk de files om 9.00 uur en in de avond na 19.00 uur. De mensen die niet hoeven te werken maar om welke reden dan ook op pad moeten gaan nu toch de file niet opzoeken en plannen hun afspraak al na de files. Kortom ik geloof niet dat dit systeen de files gaat terugbrengen. Wat ik wel geloof is dat het ons allemaal veel meer geld gaat kosten. De prijs per kilometer gaat berekend worden op basis van de huidige inkomsten van uit de BPM en motorrijtuigen belastingen. De BPM komt bijvoorbeeld te vervallen maar wordt niet teruggegeven aan degenen die het betaald hebben. Dat betekent dat wij eerst BPM hebben betaald en nu nog een deel moeten betalen omdat het op nieuwe auto's niet meer van toepassing is. Dat betekent dat er dus twee kilometerprijzen zouden moeten zijn, één voor auto's met BPM en één voor auto's zonder BPM.

Maar ook bij inruil van de auto op een nieuwe heeft het plan van Eurlings effect, want de nieuwe auto wordt goedkoper door het afschaffen van de BPM maar de waarde van de gebruikte auto's zal daarmee in waarde dalen, gezien het feit dat de gebruikte autoprijs gekoppeld is aan de prijs wat de nieuwe auto's kosten.

Kortom er zitten nog heel wat haken en ogen aan dit wetsvoorstel en laten we er op vertrouwen dat de oppositie het voorstel kritisch beoordeeld en niet goedkeurt.